10 typów samolotów Autorstwa Sascha Segan
Czy możesz powiedzieć 737 z 757? Jest dobry powód, aby mieć oko na numer modelu samolotu. Choć wszystkie są w równym stopniu bezpieczne, a każda linia lotnicza dokonuje własnego wyboru wnętrza, samoloty różnią się wiekiem i wygodą.
Zapoznaj się z tymi 10 popularnymi modelami samolotów, aby dowiedzieć się, których szukać - a których unikać w następnym locie.
Podpis pod zdjęciem: Boeing 737 ląduje na lotnisku Arlanda w Szwecji. Zdjęcie: clidstrom / Flickr.com
Boeing 737 Najbardziej popularny samolot pasażerski na świecie, Boeing 737 jest dostępny w wielu wersjach, stylach i układach. Kameleon podobny do 737 może pojawić się bez przydziału miejsc lub rozrywki Południowy zachód (www.southwest.com) - lub z najnowszą rozrywką na oparciu siedzenia i dostępem do Internetu podczas lotu Delta (www.delta.com). 737 skoków między państwami i rozciąga się na jedną trasę transatlantycką, Niedz Kraj(www.suncountry.comLetnie loty z Minneapolis do Londynu. Obecnie w Stanach Zjednoczonych jest ponad 1000 samolotów, co jest trudne nie latać na 737 w pewnym momencie. Po prostu zwróć uwagę na sposób, w jaki twoja linia lotnicza to załatwia.
Podpis pod zdjęciem: Boeing 737, KLM Airlines. Zdjęcie: dirkjankraan.com/Flickr.com
Najlepsze i najgorsze klasy ekonomiczne w USA to Airbus A320: obfite miejsca na nogi JetBlue (www.jetblue.com), nastrojowe oświetlenie Virgin America (www.virginamerica.com), i straszne, nie opierające się bydło klasy Spirit Airlines (www.spirit.com). Naprawdę nie możesz powiedzieć tego samolotu przez jego kadłub.
Podpis pod zdjęciem: Airbus A320, Iberia. Zdjęcie: jmiguel.rodriguez / Flickr.com
Podpis pod zdjęciem: Boeing 757, El Al Airlines. Zdjęcie dr Jaus / Flickr.com
747 ma również moją ulubioną cechę klasy biznesowej, górny pokład na piętrze, gdzie nie ma się wrażenia, że znajdujesz się w gigantycznym magazynie latającym. Latanie dalej Koreańskie powietrze (www.koreanair.com) do Seulu na górnym pokładzie, dużo łatwiej było mi spać - i miałem trochę więcej miejsca na nogi - niż na bardziej ruchliwym dolnym pokładzie. Zjednoczony(www.united.com) Nowy układ 747 daje ci trochę więcej miejsca na nogi na niższym pokładzie, ale myślę, że warto iść na górę, więc jesteś w kabinie klasy biznes z zaledwie 20 podróżnikami.
Podpis pod zdjęciem: Boeing 747, Air France. Zdjęcie autorstwa yakusa77Flickr.com
Airbus A380 Największy samolot na niebie, nowy A380 to obecna gwiazda rocka w powietrzu. Ze względu na jego rozmiar trudniej jest znaleźć lot na A380. Lufthansa (www.lufthansa.com) leci do Nowego Jorku, San Francisco i Miami; Air France (www.airfrance.com) leci je do D.C. i San Francisco; i Emirates (www.emirates.com), Qantas (www.qantas.com), i Koreańskie powietrze (www.koreanair.com) również kilka.
Podróżni twierdzą, że A380 oferuje płynną, cichą jazdę. Górny pokład jest zwykle zarezerwowany dla podróżnych podróżujących w pierwszej i klasie biznesowej (w zależności od linii lotniczej) może mieć apartamenty z prywatnymi prysznicami, płaskimi łóżkami lub barem. Jeśli masz szansę polecieć na A380, powinieneś go zabrać.
Podpis pod zdjęciem: Airbus A380 w San Francisco. Zdjęcie: Telstar Logistics / Flickr.com
McDonnell Douglas MD-88 Niektóre z najbardziej nieprzyjemnych samolotów w powietrzu, Delta(www.delta.com) starzenie się MD-88 są ciasne i wolne od rozrywki. Mają małe pojemniki na górze i zwykle promieniują aurą wieku; są bezpieczne, ale czasami wydaje się, że wnętrza nie były aktualizowane od 1986 roku. SeatGuru (www.seatguru.com) ostrzega, że tylne siedzenia są zarówno ciasne, jak i głośne. Unikaj latania tymi samolotami, jeśli możesz.
Podpis pod zdjęciem: Delta McDonnell Douglas Boeing MD-8. Zdjęcie autorstwa caribb / Flickr.com
McDonnell Douglas DC-9 Myślisz, że MD-88 są stare? Prawdopodobnie najstarsze samoloty lecące dziś przez duże linie lotnicze, Delta(www.delta.com) McDonnell-Douglas DC-9 są starsze niż znaczna liczba ich pasażerów: mają średnio 33 lata. Zadziwiające jest to, że modele DC-9 firmy Delta mają Wi-Fi - wszystkie współczesne samoloty Delta działają w dzisiejszych czasach - ale to nie przeszkadza wnętrzom wyglądać na nieco zniedołężniałe, ze zmęczonymi poduszkami, czasami obieranymi tapetami i bez rozrywki. Pamiętaj, że nie ma to wpływu na bezpieczeństwo, ponieważ wszystkie samoloty są kontrolowane w takim samym stopniu.Jednak nie oznacza to, że chcę latać tymi rzeczami.
Podpis pod zdjęciem: McDonnell Douglas DC-9. Zdjęcie autorstwa caribb / Flickr.com
Wreszcie 777 są często nowsze od innych samolotów; ponad połowa z 777 lat została dostarczona od 2004 roku, według Wikipedii. To nie znaczy nic z punktu widzenia bezpieczeństwa, ale możesz uzyskać świeższe wnętrze niż na starszym samolocie, który nie został ostatnio upiększony.
Podpis pod zdjęciem: Boeing 777, Singapore Airlines. Zdjęcie: dirkjankraan.com/Flickr.com
Bombardier Q400 Bombardier Q400 to największe samoloty pilotowane, głównie przez Horyzont (www.alaskaair.com) i Colgan (www.colganair.com), przewoźnicy regionalni, którzy maskują się w nazwach głównych linii lotniczych. Samoloty samobieżne mają swoje miejsce na krótkich trasach, które nie mogą przewozić wielu pasażerów, ale Q400 łączy w sobie zdolność regionalnego odrzutowca z brakiem wyposażenia dodatkowego. SeatGuru wspomina o flocie Horizon Q400: "Żadne z siedzeń na tych samolotach nie jest pochylone, a przestrzeń nad głową jest ograniczona. Również okna nie mają cienia, więc jeśli lecisz o wschodzie lub zachodzie słońca, możesz wybrać miejsce na po przeciwnej stronie od słońca. " Samoloty też są hałaśliwe.
Podpis pod zdjęciem: Bombardier Q400, Air Canada Express. Zdjęcie: Patcard / Flickr.com
Embraer ERJ135 / 140/145 Brazylijski producent Embraer produkuje małe odrzutowce dla wielu linii lotniczych, a te popularne, bardzo podobne modele obejmują większość floty Amerykański orzeł (www.aa.com). Najlepszą rzeczą w tych małych dyszach jest siedzenia: to 1-2, co oznacza, że pary siedzą razem, singletony mogą usiąść samotnie, a rodziny mogą usiąść w zgrabnych małych gronach. Samoloty są również nieco bardziej komfortowe i cichsze niż samoloty o podobnej wielkości, z płynniejszą jazdą.
Podpis pod zdjęciem: Embraer ERJ-135. Zdjęcie autorstwa caribb / Flickr.com
