Powrót królowej Autorstwa Matt Hannafin
Rzeka Mississippi przez ostatnie kilka lat była nieco powolna, przynajmniej z perspektywy "chodzenia towarowego", starego slangu dla pasażerów. Choć statki rzeczne były niegdyś złotym standardem podróży w amerykańskim sercu, a chociaż rejsy statkiem były codziennym widokiem na system rzeki Mississippi przez cały XX wiek, wystarczyło tylko jeden źle skonstruowany plan konsolidacji i jeden globalny kryzys finansowy, aby całkowicie zabić łodzią płynącą po Mississippi przez prawie cztery lata.
Tak stało się po 2008 roku, kiedy Majestic America Line (który wcześniej kupił legendarną firmę Delta Queen Steamboat Company i kilka innych przedsięwzięć rzecznych) załamał się jak rozkołysany leżak. Nowe przedsięwzięcie, Great American Steamboat Company, ożywiło tradycję, wprowadzając niesamowitą grę Delta Queen Amerykańska królowa z mothball'ów i zasadniczo zajmując miejsce pozostałych firm - choć w mniejszej, bardziej skupionej i (mają nadzieję) bardziej stabilnej i długotrwałej drodze.
Podpis pod zdjęciem: Steamboat Amerykańska królowa w Henderson, KY, podczas inauguracyjnej podróży, 30 kwietnia 2012 r
"I Name This Boat the American Queen" Losowanie Great American Steamboat Company jest trojakie: Jest Amerykańska królowa ona sama, fizyczne realia systemu rzeki Missisipi i nostalgiczna atrakcyjność "steamboating", czasownika, który zdaje się obejmować całą historię, kulturę i mitologię rzeki Missisipi.
American Queen's część w tym wszystkim jest centralna. Największy sternwheeler jaki kiedykolwiek zbudowano, to wielki widok na rzekę, wielopoziomowy tort weselny z filigranami i curlicues zwieńczony dwoma ogromnymi karbowanymi kominami. Ozdoby i dekoracje są wszędzie, tworząc bogatą kolekcję antyków, vintage zdjęć i starych bibelotów. Wygląda tak pięknie i autentycznie, że trudno sobie wyobrazić, że została zbudowana stosunkowo niedawno, w 1995 r. (Kiedy została ochrzczona po raz pierwszy przy użyciu największej na świecie butelki sosu Tabasco).
Kiedy Majestic America Line przeszła w 2008 roku, została przejęta przez US Maritime Administration (MARAD), która była jednym z głównych wierzycieli Majestic. MARAD hermetycznie zaplombował ją w stacji dokującej w Beaumont w Teksasie, a czas zatrzymał się na statku do czasu, gdy Great American Steamboat Company kupił ją w sierpniu 2011 r. Około 6 milionów dolarów w renowacjach później (większość z nich mechanicznych), wygląda i czuje się tak, jakby nigdy nie opuścił służby, choć obfitość drobnych zadrapań, zadrapań i uderzeń w jej farbie wciąż musi zostać wygładzona - coś, co zarząd nowej firmy obiecuje wkrótce. Nie można ich za bardzo winić za to, że wróciła do służby, zwłaszcza gdy już zarezerwowali swoją własną amerykańską królową, Priscillę Presley, żeby ją ochrzcić.
Podpis pod zdjęciem: Matka chrzestna Priscilla Presley christens Amerykańska królowa na ceremonii 27 kwietnia w Memphis, TN
Rollin 'on the River Though Amerykańska królowa jest stosunkowo nowoczesną jednostką, jej główny napęd pochodzi z 30-stopowego, czerwonego silnika, napędzanego silnikami parowymi, uratowanymi we wczesnych latach 90. ubiegłego wieku od koparki Army Corps of Engineers z 1932 roku Kennedy. Inżynierowie, którzy pracowali przy tych naprawach i renowacjach, ponownie znaleźli się na pokładzie statku, z troskliwą opieką nad starymi silnikami. W przeciwieństwie do ogromnej większości statków wycieczkowych, pasażerowie mogą wspiąć się po metalowych schodach do maszynowni, aby obserwować silniki w akcji i rozmawiać z załogą. Możesz również obejrzeć koło łopatkowe przez szereg dużych okien bulaja w rufie "Engine Room Bar", najbardziej ekscytującym miejscu na pokładzie po kolacji.
Więcej ciekawostek: To duże czerwone koło łopatkowe jest w stanie napędzać Amerykańska królowa w swoim zwykłym tempie pomiędzy 6 a 11 mph - przynajmniej podczas żeglowania w dół rzeki. Podczas płynięcia pod prąd, koło łopatkowe jest wspomagane przez dwa napędy Z, zasadniczo duże śmigła zewnętrzne. Amerykańska królowa ma również ster strumieniowy, który pomaga jej manewrować.
Podpis pod zdjęciem: Amerykańska królowa30-stopowe koło łopatkowe popycha 418-stopowy statek wzdłuż wolnego, ale stałego klipu, który jest odpowiedni dla Missisipi.
Wiktoriańska maszyna czasu American Queen's wygląd okresu nie kończy się, gdy wejdziesz do środka. Jeśli cokolwiek, staje się bardziej wyraźny. Jej najpiękniejszym pokojem jest prawdopodobnie J. M. White Dining Room, która została zaprojektowana tak, aby przypominała jadalnię na pokładzie parowca z końca XIX wieku. J. M. White, znany jako najbardziej luksusowa łódź rzeczna, która kiedykolwiek pływała po tych wodach. W porcie i prawej burcie pokój ma dwa pokłady, a jego białe, drewniane żebrowane sufity podtrzymują świecące na całym świecie żyrandole, a ściany są zwieszone kolorowymi gobelinami i wielkimi, pozłacanymi zabytkowymi lustrami. Doniczkowe palmy nadają wiktoriańskiemu wyglądowi, a wysokie okna zapewniają jeden z najlepszych widoków, jakie kiedykolwiek znajdziesz w jadalni statku wycieczkowego.
Centralna część pomieszczenia jest niższa, aby pomieścić osobny pokój na górnym poziomie, piękną Galerię Marka Twaina. Prawdziwe wiktoriańskie muzeum, ozdobione wysokimi oparciami krzeseł, kanapami z ozdobną stolarką, lampami Tiffany, pawimi piórami w chińskich wazach, ozdobną drewnianą klatką, szczegółowym modelem starej wersji Delta Queen parowiec i wszechobecne palmowe donice, a także mnóstwo bibelotów. Po obu stronach duże okna zapewniają widok na jadalnię J. M. White i dalej na rzekę.Niezaprzeczalnie ten XIX-wieczny pokój jest obecnie najlepszym miejscem na pokładzie, aby uzyskać odbiór Wi-Fi, choć plany firmy obejmują rozszerzenie Wi-Fi do wszystkich kabin w nadchodzących miesiącach.
Dla stosunkowo małego statku (przewozi tylko 436 pasażerów), Amerykańska królowa oferuje fajny zestaw dań do wyboru. Oprócz jadalni, która serwuje wszystkie trzy posiłki, znajduje się również River Grill, zacieniony bar / restauracja na świeżym powietrzu na rufie na pokładzie 5, który oferuje nieformalne obiady i kolacje. Jest też Front Porch of America, który spełnia swoją nazwę z bujanymi fotelami i wiszącymi huśtawkami spoglądającymi na dziób, podczas gdy w środku (przez drzwi wejściowe, oczywiście) jest miejsce na przekąskę w białych wiklinowych fotelach i kanapach. Całkowicie swobodny, jest otwarty 24 godziny na hot dogi, kanapki, miękkie lody, popcorn, frytki, świeżo upieczone ciasteczka, kawę, herbatę, napoje bezalkoholowe i soki.
Podpis pod zdjęciem: Amerykańska królowaJadalnia J. M. White to podwójnie szeroka kopia jadalni na pokładzie XIX-wiecznej parowozowni J. M. White, zwanej najbardziej luksusowym parowcem, jaki kiedykolwiek płynął.
Inne rozrywki w ciągu tygodnia mogą obejmować występy pod kierunkiem Marka Twaina (utalentowany Lewis Hankins podczas niedawnej podróży), występy Calliope w River Grill, jazzowy brunch, koncerty big-bandów (na przykład przez Harry James Orchestra, prowadzone przez Fred Radke), lekka muzyka fortepianowa lub banjo w głównym salonie pokładowym oraz niewielkie rewię piosenki i tańca z udziałem czterech młodych tancerzy-tancerzy wspieranych przez zespół jazzowy statku.
Podpis pod zdjęciem: Grand Saloon wzorowany był na typowym teatrze z XIX wieku, z drewnianymi podłogami, ozdobnymi boiskami operowymi i pięknym balkonem.
Przez dziesięciolecia firma Delta Queen Steamboat Company wypełniała miejsca do cumowania trzech łodzi rzecznych z najbardziej lojalnymi pasażerami rejsów wycieczkowych, którzy mogli pływać co roku lub nawet kilka razy w roku. Dzięki szybkiemu lądowaniu dzięki uprzejmości GASC, podróżni z przyjemnością się na to zgłoszą. "Nie wiem nawet dokładnie, dokąd zmierzamy", powiedział inny pasażer. "Chcieliśmy po prostu wybrać się na rejs statkiem po Missisipi, nie obchodziło nas, gdzie i kiedy."
Podpis pod zdjęciem: Betty i Bob nie byli jedynymi znajomymi twarzami amerykańskiej królowej. Nawet podczas inauguracyjnej podróży z Great American Steamboat Co. łódź była już pełna Delta Queen pasażerowie.
"Wspaniale jest żyć na tratwie" Wiesz, jak czasami czujesz, że potrzebujesz wakacji, aby odzyskać siły po wakacjach? Nie Wkrótce Amerykańska Królowa, który średnio waha się od 6 do 8 mph, zarówno w rzeczywistej prędkości, jak i wibracjach pokładowych. I to jest po prostu świetne na rynku docelowym: podobnie jak Delta Queen i Majestic America przed nimi, Great American Steamboat Company wyraźnie przeszukuje starsze grupy demograficzne pasażerów, z większością gości w wieku 70 lat i więcej. Prawie wyłącznie amerykańscy, to przyjazny, towarzyski tłum, z którego jest zadowolony American Queen's spokojne tempo, kuchnia południowa (nadzorowana przez znanego szefa kuchni i pisarkę żywności Reginę Charboneau z Natchez, Mississippi) oraz ogólnoamerykańskie trasy i personel. Mimo, że codzienne czynności są programowane przez cały dzień - wykłady, bingo, pokazy gier partycypacyjnych - głównym zajęciem wydaje się być siedzenie, czytanie, kontakty towarzyskie, drzemki lub patrzenie na przechodzący krajobraz jako opcje.
Podpis pod zdjęciem: Amerykańska królowaNiezobowiązująca atmosfera na pokładzie to doskonały powód, by zanurzyć się w książce, podczas gdy rzeka podmuchuje.
Pomiędzy jego źródłem w Itasca i Zatoce Meksykańskiej Minnesoty, rzeka spada z wysokości 1475 stóp aż do poziomu morza. Aby uwzględnić te duże zmiany w elewacji i utrzymać żeglowny kanał wzdłuż całej rzeki, Korpus Inżynierów Armii USA zbudował i utrzymuje serię śluz i zapór, które skutecznie dzielą rzekę na "baseny" nawigacyjne, każda na innej wysokości. Blokady służą do podnoszenia lub opuszczania łodzi z jednej z tych basenów do drugiej. Łódki płyną do komory śluzy, drzwi zamykają się za nimi, a woda zalewa (aby podnieść łódź do górnego basenu) lub wylewa się (aby obniżyć się do dolnej części basenu).Kiedy łódź osiągnie odpowiednią wysokość, bramy przy drugim krańcu zamka otwierają się i wypływa. W zależności od tego, na jakim odcinku rzeki płyniesz, twoja łódź może przechodzić nawet cztery śluzy dziennie.
Podpis pod zdjęciem: Amerykańska królowa wchodzi stary zamek 52 na rzece Ohio, niedaleko Brookport w stanie Illinois. Zbudowany w 1929 roku zamek wciąż wykorzystuje swoje oryginalne mechanizmy.
Low Bridge, Everybody Down, podobnie jak statki Delta Queen, które ją poprzedzały, Amerykańska królowa oferuje rejsy na trzech różnych odcinkach systemu Mississippi: Dolnej Missisipi, Górnej Missisipi oraz rzek Ohio i Tennessee.
The Dolna Mississippi jest zdefiniowany jako 954 mil między ujściem rzeki (tuż przy Zatoce Meksykańskiej) a jej skrzyżowaniem z rzeką Ohio. Nowy Orlean był historycznie głównym portem rejsowym i końcowym dla większości rejsów po Dolnym Missisipi, ale Amerykańska królowa często też przebywa w Memphis, mieście siedziby firmy. Krajobraz wzdłuż tego odcinka rzeki jest płaski i wiejski, a głównym naczelnikiem są pozostałości przodka południowego, w tym odrestaurowane plantacje.
The Rzeka Ohio biegnie od skrzyżowania z Mississippi na północny wschód do Pittsburgha, w Pensylwanii, na skrzyżowaniu Monongahela i Allegheny Rivers. Niektórzy miłośnicy rzeki uważają, że Ohio jest najciekawszym środkowo-zachodnim szlakiem wodnym ze względu na zróżnicowany krajobraz, na który składają się wysokie urwiska, tereny rolnicze, małe miasteczka i wiele zgrabnych mostów; przejść pod, Amerykańska królowa zwykle muszą opuścić jej dwie masywne kominy.
The Górna Mississippi zaczyna się w punkcie zbieżności z rzeką Ohio i kończy 839 mil na północ, nad jeziorem Itaska, w północnej Minnesocie. Atrakcyjny odcinek, Górna Mississippi oferuje wysokie flanki blefów, przyjemne pola uprawne, małe miasteczka z epoki wiktoriańskiej, fantastyczne jesienne liście i obfitość zamków nawigacyjnych.
Podpis pod zdjęciem: Jeden z Amerykańska królowaWielkie lejki opuszczone do przejścia pod mostem.
Dzisiaj jednak członkostwo płciowe nie jest wymuszane przy wjeździe, Amerykańska królowa podtrzymuje tradycję oferowania oddzielnych klubów dla kobiet i mężczyzn, po drugiej stronie korytarza od siebie w dziobie na pokładzie kabiny.
Salon damski zaprasza wszystkich do siedzenia na omdlałej kanapie, która wychodzi na kominek. Końcowe stoły ozdobione czarno-białymi "rodowymi" fotografiami, lampami podłogowymi z lnianymi odcieniami, srebrnymi herbatnikami, kwiecistą tapetą i delikatnie ułożonymi parą długich białych rękawiczek dodają atmosfery okresu. Francuskie drzwi prowadzą na przytulny balkon, gdzie panie (i ich dżentelmeni goście) mogą podziwiać widoki.
Po drugiej stronie korytarza, sala z kartami dżentelmenów ma wszystko, czego mógłby chcieć wiktoriański dżentelmen pod względem wystroju: duży orientalny dywan na podłodze, wysokie skórzane krzesła i kanapy, ciężki drewniany stół do gier karcianych, stary peep na monety pokaż maszynę, spluwę, lampy Tiffany'ego, ogromną rybę wypasioną, a także wypchaną i zamontowaną głowę "Killer", dzika, który został rzekomo złapany i zabity przez byłego kolegę z floty Mississippi Queen's wiosło, następnie ugotowane i zjedzone przez załogę.
Podpis pod zdjęciem: Amerykańska królowaPo drugiej stronie korytarza znajduje się über-Victorian Ladies 'Parlor z sali kart dżentelmeńskiej
Contemporanea Wśród Victoriana Amerykańska królowa tak dobrze prezentuje swój XIX-wieczny styl, że czasami trudno jest pamiętać, że nie ma jeszcze 20 lat. Aby przypomnieć nam o tym fakcie, oferuje kilka dobrze dobranych nowoczesnych udogodnień. Na górnym pokładzie, w zatopionym obszarze, którego nie widzą ludzie wzdłuż brzegów rzeki, mały basen oferuje moczenie i odpoczynek dla garstki gości na raz.
Tuż przed basenem, przez szklaną ścianę, znajduje się maleńkie centrum fitness z dwoma bieżniami, eliptycznym trenerem i bardzo modną maszyną do ćwiczeń Kinesis. Dla tych, którzy chcą wziąć swoje ćwiczenia na świeżym powietrzu, otaczające pokłady zapewniają dobry spacer - - po prostu nie potykam się o którykolwiek z pasażerów siedzących tam czytających.
Podpis pod zdjęciem: Amerykańska królowa nie jest cała XIX wieku. Wśród jej nowoczesnych udogodnień jest mały basen i sala fitness.
B & B Comfort z River Breeze American Queen's Kabiny i apartamenty są po prostu urocze, urządzone z epoki i wiktoriańskim stylu B & B. Większość jest dostępna za pośrednictwem zewnętrznych pokładów statku przez francuskie drzwi, układ, który tworzy atmosferę sąsiedztwa - wiele osób po prostu pozostawia otwarte drzwi, gdy są "w domu", siedząc na pokładzie, jakby to był ich frontowy ganek.
Wewnątrz, zarówno kabiny, jak i apartamenty oferują wygodne wiklinowe krzesła i wygodne kanapy w większych wykopach; kredensy antykwaryczne i stoły do pisania; czarno-białe kafelki łazienkowe, większość z wanną; grafika z epoki; wysokie, wygodne łóżka; małe okienko pawęży z witrażami nad drzwiami, aby wpuścić świeże powietrze; i, nieoczekiwanie, ale wygodnie, małe telewizory z płaskimi panelami. Noclegi na pokładzie kabiny są dostępne z wewnętrznego korytarza i mają duże okna wykuszowe, z których można podziwiać widoki na rzekę, a połowa kabin na tarasie Texas oferuje prywatne balkony. Przez całą drogę na Promenade Deck, para apartamentów oferuje widoki perspektywiczne, które rywalizują ze sterownią tuż powyżej.
Podpis pod zdjęciem: większość Amerykańska królowazewnętrzne kabiny otwierają się na zewnętrzne pokłady, które pełnią funkcję socjalnych i wyraźnie niepublicznych balkonów.
Gdzie amerykańska królowa żagle Amerykańska królowa spływają co tydzień z portów wzdłuż dolnego i górnego Missisipi i rzeki Ohio: Memphis, Nowy Orlean, Cincinnati, Pittsburgh, Nashville, St. Louis, Louisville, St. Paul, Vicksburg i Chattanooga. Większość rejsów to 7 nocy, przeplatane z niektórymi 3-, 4-, 5-, 6-, 8- i 10-nocnymi. Każdy rejs obejmuje pobyt przed rejsem w mieście zaokrętowania, zapewniając spokojny i łatwy dzień załadunku.
Ceny zaczynają się od około 1400 $ za osobę za rejsy trwające 7 nocy, a kabiny z dostępem na pokład zaczynają się od 2300 $ za osobę. Wszystkie ceny zawierają bezpłatną wodę butelkowaną i napoje bezalkoholowe, kawę i cappuccino, wino i piwo z kolacją, pobyt przed rejsem oraz bezpłatne wycieczki brzegowe.
Podpis pod zdjęciem: Amerykańska królowa na rzece - gdzie będzie co tydzień, od teraz.
