7 Statków Time-Capsule, których nie powinieneś przegapić

7 Statków Time-Capsule, których nie powinieneś przegapić
7 Statków Time-Capsule, których nie powinieneś przegapić

Wideo: 7 Statków Time-Capsule, których nie powinieneś przegapić

Wideo: 7 Statków Time-Capsule, których nie powinieneś przegapić
Wideo: Wszystkie SZCZEGÓŁY, które przegapiłeś w KOT W BUTACH OSTATNIE ŻYCZENIE 2024, Marsz
Anonim
Holly Hughes Eksplorując, najeżdżając, niosąc cenny ładunek, walcząc z bitwami na morzu przez wieki, statki oceaniczne ukształtowały ludzką historię. W naszym wieku podróży samolotem i betonowych autostrad, urok żagli i wiosła jest bardziej romantyczny niż kiedykolwiek. Stojąc na pokładach tych historycznych statków - bez względu na to, czy nadal są one zdatne do żeglugi, czy nie - nie można nie wspomnieć o zanurzeniu w ich wodnistych opowieściach.
Holly Hughes Eksplorując, najeżdżając, niosąc cenny ładunek, walcząc z bitwami na morzu przez wieki, statki oceaniczne ukształtowały ludzką historię. W naszym wieku podróży samolotem i betonowych autostrad, urok żagli i wiosła jest bardziej romantyczny niż kiedykolwiek. Stojąc na pokładach tych historycznych statków - bez względu na to, czy nadal są one zdatne do żeglugi, czy nie - nie można nie wspomnieć o zanurzeniu w ich wodnistych opowieściach.

Na zdjęciu: Statek Gokstad w The Vikingskiphuset w Norwegii

Kon-Tiki, półwysep Bygdøy, Norwegia Ekscytuj swojego wewnętrznego Wikinga, wykonując szybki rejs promem na południe od Oslo, aby zobaczyć starożytne statki pogrzebowe wikingów wskrzeszone z Oslofjordu, które są wystawione na Vikingskiphuset. Jeden z tych statków, Gokstad, został zbudowany w 850 roku, podczas szczytu okresu Wikingów. Jeśli statki pogrzebowe nie są dla ciebie wystarczająco Wikingami, możesz jeszcze bardziej zafascynować się innym słynnym rzemiosłem, które znajduje się w pobliżu: Muzeum Kon-Tiki. W 1947 roku młody norweski naukowiec Thor Heyerdahl i pięciu towarzyszy popłynęło tą prymitywną 14-metrową tratwą z balsy, z jednym dużym żaglem przymocowanym do słupa mangrowego, 6 880 km (4275 mil) przez Pacyfik, aby udowodnić, że prehistoryczni mieszkańcy Ameryki Południowej mogliby osiedlić Polinezję. Kilka innych intrygujących statków morskich Heyerdahla również jest wyświetlanych.
Kon-Tiki, półwysep Bygdøy, Norwegia Ekscytuj swojego wewnętrznego Wikinga, wykonując szybki rejs promem na południe od Oslo, aby zobaczyć starożytne statki pogrzebowe wikingów wskrzeszone z Oslofjordu, które są wystawione na Vikingskiphuset. Jeden z tych statków, Gokstad, został zbudowany w 850 roku, podczas szczytu okresu Wikingów. Jeśli statki pogrzebowe nie są dla ciebie wystarczająco Wikingami, możesz jeszcze bardziej zafascynować się innym słynnym rzemiosłem, które znajduje się w pobliżu: Muzeum Kon-Tiki. W 1947 roku młody norweski naukowiec Thor Heyerdahl i pięciu towarzyszy popłynęło tą prymitywną 14-metrową tratwą z balsy, z jednym dużym żaglem przymocowanym do słupa mangrowego, 6 880 km (4275 mil) przez Pacyfik, aby udowodnić, że prehistoryczni mieszkańcy Ameryki Południowej mogliby osiedlić Polinezję. Kilka innych intrygujących statków morskich Heyerdahla również jest wyświetlanych.

Vikingskiphuset: Huk Aveny 35. [tel] 46/22/135280; www.khm.uio.no.

Muzeum Kon-Tiki: Bygdøynesveien 36. [tel] 46/23/086767; www.kon-tiki.no.

Image
Image

The Golden Hinde, Londyn, Anglia Zacumowany przy starej przystani St. Mary Overie, w samym centrum Londynu, niesamowite jest znalezienie dokładnej repliki The Golden Hinde, galeonu Tudorów, w którym Sir Francis Drake wykonał pełną replikę pierwsza podróż morska, która całkowicie okrążyła glob, w latach 1577-80. Malutki, jak się wydaje, ta nowoczesna replika - kwadratowe białe żagle śmiało udekorowane czerwonymi krzyżami - sama żeglowała po całym świecie kilkadziesiąt razy (Podczas odwiedzin, zadzwoń przed siebie, aby upewnić się, że statek jest rzeczywiście w porcie.). Kostiumy aktorów rozmawiają z odwiedzającymi i ożywiają oryginalny statek podczas swoich dni żeglarskich.

Dok St. Mary Overie, Cathedral St. [tel] 44/8700 / 118-700 lub 44/2074 / 030-123; www.goldenhinde.org.

Image
Image

Vasamuseet, Sztokholm, Szwecja Największą atrakcją turystyczną w Szwecji jest stara łódź najstarszy kompletny statek na świecie, w rzeczywistości, podniósł się z podłogi w porcie w Sztokholmie w 1961 roku i cudownie wskrzesił. Zbudowany w 1628 r. Okręt wojenny Vasa został zaprojektowany do zastraszania przeciwnych marynarki wojennej, z 64 potężnymi działami, dwoma pokładami broni i około 700 malowanymi i pozłacanymi rzeźbami najeżonymi z pokładów. Tragicznie zatonął w dniu, w którym został wystrzelony, z nadwagą w postaci potężnych pistoletów. W 1961 r. Został skrupulatnie wciągnięty na powierzchnię i odrestaurowany, wraz z skarbem XVII-wieczne przedmioty znalezione na pokładzie; spoczywa dziś we własnej, wielkogabarytowej hali okrętowej na muzealnej wyspie Sztokholm, Djurgården.

Galärvarvsvägen 14 [tel] 46/8 / 5195-4800; www.vasamuseet.se.

Image
Image

HMS Victory, Portsmouth, England Wśród wielu statków wystawianych w tej historycznej morskiej bazie angielskiej gwiazdą serialu jest HMS Victory, okręt flagowy floty admirała Nelsona podczas wojen napoleońskich. Rozpoczęty 7 maja 1765 roku, ten 104-działowy statek jest najstarszym okrętem wojennym na świecie. 21 października 1805 roku doprowadził on Królewską Marynarkę Wojenną do decydującego zwycięstwa w bitwie pod Trafalgarem, choć kula zabrała życie Nelsona. Obok zwycięstwa, Królewskie Muzeum Marynarki Wojennej domy relikwii Nelsona, a także modele statków, figurki, medale, mundury, broń i inne pamiątki.

Image
Image

Old Ironsides, Charlestown, Massachusetts Ostatnim przystankiem na Boston's Freedom Trail jest fregata USS ConstitutionCzule znany jako Old Ironsides - bohater wojny z 1812 roku. Zbudowany w latach 1794-97 (wiele jego wyposażenia zostało wykutych w odlewni Paula Revere'a), ten wytrzymały okręt nigdy nie przegrał bitwy w swojej 18-letniej aktywnej służbie; uczestniczyła w nie mniej niż 40 bitwach i zdobyła 20 statków Jego Królewskiej Mości. Jego przydomek zdobył 19 sierpnia 1812 roku, kiedy strzały z HMS Guerriere odbił się od grubego dębowego kadłuba, jakby był żelazem. Dziś żeglarze aktywni prowadzą wycieczki na pokładzie, ubrani w mundury z 1812 roku.

Image
Image

The Cutty Sark, Greenwich, England Krótka przejażdżka łodzią na wschód od Londynu nad Tamizą, w Greenwich Pier, jest największym słowem w potędze żagla: elegancki czarny, trójmasztowy Cutty Sark, największy ze statków Clipperów, który zdominował koniec XIX wieku. wiekowy handel herbatą z Chin. Nie możesz się powstrzymać od zahipnotyzowania jej przez 43 żagle, 11 mil podbijania olbrzymów i wysoką na 46 m główną główkę, pomysłowo zaprojektowaną, by złapać każdy oddech wiatru na oceanie. Rozpoczęty w Szkocji w 1869 roku Cutty Sark zrujnowane rekordy prędkości dla swojej epoki, podróżując do 584 km (363 mil) w ciągu 24 godzin. Wielki projekt renowacji został zakończony w 2010 roku, a statek jest teraz wyświetlany, aby zmaksymalizować widoczność ze wszystkich stron.

Image
Image

The Intrepid, New York, New York Ten ogromny szary lotniskowiec - nazywany "The Ghost Ship", ponieważ przetrwał 7 zamachów bombowych, 5 nalotów na Kamikaze i 1 torpedę - siedzi dziś w Nowym Jorku, jego pokłady posiadają rozrzucone muzeum wojskowe.Na wysadzanym wiatrem pokładzie lądowania manewruje się po niewykrywalnych bombowcach, myśliwcach i śmigłowcach; poniżej, na ogromnym pokładzie hangaru, eksponaty świętują wszystkie oddziały sił zbrojnych. Podczas gdy niektóre obszary odtwarzają z dnia na dzień życie na pokładzie przewoźnika - akademiki typu dorm-like Marine, mesa - inne prezentują mundury, broń, wyposażenie, zabytkowe samoloty i pamiątki. Zacumowane przez molo są jeszcze bardziej dostępne do zwiedzania: rakietowy okręt podwodny Malkontent i emerytowany naddźwiękowy odrzutowiec Concorde i ostatnia atrakcja: prawdziwy prom kosmiczny.

Zalecana: