The Way It Was: Nostalgiczne obrazy z czasów chwały podróży lotniczych

Jason Cochran Jedną rzeczą jest usłyszeć historie o tym, jak urzekające były podróże lotnicze. Widząc to na własne oczy - i widząc utracony styl i godność - wszystko może złamać twojego ducha. Nowa książka Linia lotnicza: styl na 30 000 stóp Keith Lovegrove jest hołdem dla tamtej epoki. Wykorzystując efemerydy, obrazy promocyjne i sesje mody, przywraca się czas, kiedy trendy wybuchały najpierw wśród chmur, a środkowa nawa była wybiegiem tego dnia. To był świat podróży, kiedy Frommer zaczął publikować.

Załoga lotnicza i naziemna Lufthansy, 1933 r.

Wygląd Pan Am The Dorchester Hotel, Londyn, 1955: Betty Lou Rubie, z Pan American Airlines, została zaprezentowana z nagrodą "The Stewardess Who Traveled The Longest Distance" za tydzień serwowania napojów. Pedometr przymocowany do jej nogi rejestrował przejechane mile.

Japan Airlines "munduruje retro linię Japan Airlines, zaprojektowaną przez, od prawej do lewej: 1951-54 Minoru Kadota; 1954-60 i 1960-67 Mohei Ito; 1967-70, 1970-77 i 1977-87 Hanae Mori; i 1988-96 Shigenobu Motoi.

Matryca Court Line Aviation Mary Quant odbijała kolory granatów Court Line Aviation za jej jednolity design. Na bawełnianej bluzce w kolorze jasnoróżowym, karmazynowym, pomarańczowym lub turkusowym nosił płaszcz lub marynarkę koloru wielbłąda. Do obsługi kabiny nosił różowy fartuch drelichowy. Mundury zostały wymodelowane przez Anne, Claire, Jenny i Lorraine na lotnisku Luton w Wielkiej Brytanii w 1973 roku.

Śniadanie w łóżku Posiłek na pokładzie klasy "Monarch" na pokładzie BOAC Stratocruiser, lata pięćdziesiąte. Linie lotnicze później stały się British Airways.

Obiad w pierwszej klasie Obiad w pierwszej klasie na pokładzie wice Vickers Viscount, 1953. Latanie wciąż było luksusowym środkiem transportu, z przestrzenią do spożywania posiłków i aranżacji siedzeń; można również delektować się dymem po kolacji.

Sprzedawanie luksusu na niebie Model z drewniano-plastikowych biur podróży pokazuje dwa pokłady i konfigurację siedzeń na pokładzie "podwójnego bańki" Stratocruiser. Sprzedawcy podróży korzystali z tych modeli, aby dać klientom podgląd luksusu, który czekał ich na loty.

Obietnica gładkiej podróży Dumni rodzice patrzą, jak ich syn demonstruje płynne latanie na pokładzie odrzutowej komety de Havilland Comet IV, 1958.

Amerykańskie linie lotnicze stewardesy stewardessy amerykańskich linii lotniczych stają przed prasą w połowie lat siedemdziesiątych. Dzisiaj nazwalibyśmy ich "stewardesami" i lubią nam przypominać, że są przede wszystkim dla waszego bezpieczeństwa, niekoniecznie dla waszej służby.

Zostaw Komentarz